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記者：吳霄云 通訊員 杜厚澤 王軍凱 圖|南通海事局提供

7月3日上午，由江蘇海新船務(wù)重工有限公司建造的萬噸載纜量新型海纜施工船“啟帆19號”輪在南通海門順利交付，是國內(nèi)首艘單個轉(zhuǎn)盤裝纜量超過萬噸的海纜船，國家在海洋裝備領(lǐng)域的又一“大國重器”。

“啟帆19號”輪總長108.6米，型寬37.2米、型深8.6米，設(shè)計吃水6.0米，總重11793噸，可滿足無限航區(qū)作業(yè)要求。該輪采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，動力定位DP作業(yè)能力領(lǐng)先世界主流海纜船，裝配有最大埋設(shè)4米埋設(shè)犁、60噸門架收放系統(tǒng)、50噸起重機(jī)等專業(yè)海纜施工設(shè)備。同時，采用了縱向海纜敷設(shè)布局，在國內(nèi)首次突破裝配懸鏈線海纜敷設(shè)新技術(shù)功能，是國內(nèi)新建的最先進(jìn)海纜船。該輪在建造過程中，南通海事部門主動靠前作為，全力做好服務(wù)保障和安全監(jiān)管工作。

海纜施工船作為海上輸變電工程建設(shè)的核心裝備，是國家海洋工程走向深海、遠(yuǎn)海的重要裝備保障，該輪創(chuàng)造了多項國內(nèi)外第一，對規(guī)范和引領(lǐng)國內(nèi)海纜工程裝備技術(shù)發(fā)展具有重要的意義。該輪的交付使用也意味著我國在新型海底電纜施工船領(lǐng)域的競爭力將大幅提升，為有關(guān)國家和地區(qū)建設(shè)穩(wěn)定可靠的深遠(yuǎn)海風(fēng)電輸送通道、助力全球能源利用向綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了力量。