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記者：彭軍君 圖片由南通港沿海港區(qū)引航站提供

南通港沿海港區(qū)引航站副站長王華是當年“阿爾雷卡亞”輪的引航員之一?！斑@是建站以來引航的最大船舶，我和老站長陸元旦負責引航，陸站有著30多年引航經(jīng)驗，從容不迫；我2011年步入引航行業(yè)，心情激動。”時隔多年，王華對當時的情景記憶猶新，引航是分秒必爭的工作，由于南通沿海航道利用潮汐通道建設，潮差大、潮流急，易受惡劣天氣和外海波浪影響，船舶進出港、靠離泊時機把控必須對天氣、海況、潮汐有精準的預判，可作業(yè)窗口期受限?！爱敃r航道剛建成，我們提前半個月勘查航道，研究水文條件、定制引航計劃?！碑斕?，“阿爾雷卡亞”輪在4只拖輪、1艘海巡艇、2艘漁政船的護航下，歷時4個半小時引航，成功靠泊系纜，從此掀開了海上小沙洲“變身”國家級能源島的篇章。

引航是港口發(fā)展的“晴雨表”?！拔覀兎e極落實市委、市政府關于提升優(yōu)化營商環(huán)境工作部署，致力于服務好這‘最后一公里’?！蓖鹾Ｏ枵f，引航站延長引航受理時間，將申請次日引航的電煤、LNG等重點民生物資的船舶，最晚申請時間由原來的15:00延長到20:00。操縱性能受限的特種船舶，引航申請?zhí)崆皶r間由原來的48小時縮短到24小時。特殊情況隨時申請，隨時引航。對有夜航需求的集裝箱船、電煤船、LNG船，根據(jù)天氣、海況、潮汐、航道等實際情況，嚴格實行“一船一案”制，科學合理制定引航方案，力保船舶進出港、靠離泊安全。

近年來，南通港沿海引航站成功引領LNG船“烏姆”輪首次夜航，在業(yè)界尚屬首次；成功引領首艘新造LNG船靠港氣試，對洋口港貿易多元化發(fā)展意義重大；助力洋口威華液化品碼頭G2-G5泊位、洋口重件碼頭擴建后對外開放，對服務桐昆、金光等重大項目發(fā)揮著重要作用。僅今年以來，南通港沿海港區(qū)引航站已引領各類船舶645艘次，同比增長40%，其中LNG船舶93艘次，同比增長30%。